站台专用运载器

地铁站台/高架站现阶段通风问题：
    1、传统地铁空调采用冷却塔，普遍存在“流址难、征地难、布置难”三大难题；冷却塔的噪声、漂水、卫生隐患等，频频引发社区居民投诉、维权，民生工程变扰民工程。
    2、土建规模大，通风空调系统机房面积占车站总面积的10%~15%，其中冷冻机房约120~250m，土建投资巨大；冷水机房设备多，占地面积大导致车站规模难以控制在合理范围内。
    3、空调能耗高传统地铁通风空调系统能耗占车站总能耗的30%~50%成为仅次于列车牵引能耗的耗电大户：未来全国地铁预计年耗电将达到400亿度，约占未来全国总耗电的5%以上，十分惊人。
    4、地铁通道的人员极度密集，在高温天气过道的环境极度恶劣。
    5、传统通风系统设计复杂、管线占用空间大
    6、对地铁车站方案影响大，一旦成型无法更改。
    徕亚着手于地铁站台、高架站的通风问题研发出针对地铁站台问题的解决站台通风的地铁站台专用运载器。

地铁站台/高架站专用运载器介绍
    1、体积小
    2、重量轻
    3、可任意角度安装，安装简便
    4、智能控制，可分组，可群控。
    5、超低噪音，噪音低于40分贝。不会影响行人及工作人员。
    6、人员工作区域风速在0.8-2.0m/s之间风速适宜人员活动。
    7、易于安装，检修方便，结构简单，风速可调，根据人员密集程度、气温、湿度等情况进行变速无需再建筑上预理件，自带升降功能。